Vuoteen 2030 mennessä uusien energiakäyttöisten raskaiden kuorma-autojen odotetaan muodostavan 15 % maailmanlaajuisesta myynnistä.Tämäntyyppisten ajoneuvojen levinneisyys vaihtelee eri käyttäjien välillä, ja ne toimivat kaupungeissa, joissa on tällä hetkellä eniten sähköistysmahdollisuuksia.
Euroopan, Kiinan ja Yhdysvaltojen kaupunkiajoneuvojen ajo-olosuhteisiin perustuen uusien keskisuurten ja raskaiden kuorma-autojen kokonaisomistuskustannukset nousevat todennäköisesti samalle tasolle kuin dieselajoneuvojen vuoteen 2025 mennessä. Talouden lisäksi mallien saatavuutta lisää , kaupunkipolitiikka ja yritysten kestävän kehityksen aloitteet tukevat näiden ajoneuvojen nopeutettua leviämistä entisestään.
Kuorma-autojen valmistajat uskovat, että uusien energia-autojen kysyntä on toistaiseksi ylittänyt tarjonnan.Daimler Truck, Traton ja Volvo ovat asettaneet tavoitteeksi nollapäästöisten kuorma-autojen myynnin 35–60 %:n vuosittaisesta kokonaismyynnistä vuoteen 2030 mennessä. Suurin osa näistä tavoitteista (jos täydellistä toteutumista ei oteta huomioon) todennäköisesti saavutetaan puhtaalla.
Postitusaika: 27.9.2022